高麗駅発着の周遊トレイルランコース。
物見山以降は心地よい下り坂が続きます。
五常の滝の手前に湧き水があり、頭からかぶると一瞬でクールダウンできます。物足りない方は飯能駅までいっちゃいましょう。プラス6km程度です。

<詳細コース>
高麗駅-日和田山-物見山-北向地蔵-五常の滝-武蔵横手駅-高麗駅

【高麗駅発着】高麗トレイル

Good lemonsour runningclub

ナデッ窪
一本道で、ピンクのテープもあるため迷う箇所は無し。
山頂付近も赤ペンキに従って移動すれば迷う箇所・危険箇所は無し。
7/11時点では、ナデッ窪のコース上に残雪は無し。
コース上に細かな水流はあるが、泥濘みはなく、登りで使う限りは危険なところは無し。
ただ、中盤からの登りは急登で、休み休み登らないと脚がもたない。

燧ヶ岳 大清水からのピストン、ナデッ窪で登り長英新道で下る周回コース

Harehare

飯能駅～日和田山～物見山～北向地蔵尊～観音が岳～スカリ山～みちさと峠～顔振峠で猪鍋～吾野駅

岩場があったりしますが、走りやすいです！
顔振峠の平九郎茶屋で猪鍋を食うためのコース。

猪鍋はおそらく冬季限定。
（終わりは3月末まで）
人気なので予約しておいた方がいいです。

平九郎茶屋から吾野駅までは4kmくらいあるので、食べ過ぎ(飲み過ぎ)注意です←w


飯能【猪鍋】トレイル

マダオ(らんまる)

飯能駅発着 飯能低山トレイル周遊コースです。

コース詳細：
飯能駅北口-飯能河原-天覧山-高麗峠-ドレミファ橋-巾着田-日和田山-高麗駅-飯能駅

※コース投稿ツールを持っておらず手動でのマップ作成の為、実際の走行距離と誤差がございます。実際の走行距離は「18.86km」（NRCアプリ使用）となります。

【飯能駅発着】　奥武蔵 飯能トレイル18.8K

去年走ったコースで投稿してなかったんで上げました。
GPS読みで40kのコース
適当に作ったので、実際のコースと全然違うけど、かなりキツイです。
秩父までの道、約10kはオンロードです。

巾着田の景色から最後武甲山の景色は感動しました。
9時走り始めて着いたの5時（笑）

飯能から秩父 北奥武蔵縦走

しょーり

通称ORT。
高麗駅スタート、ゴールの周回トレイルコース。
首都圏から近く、標高も低いので冬でも走れるのが魅力（夏は暑い）

奥武蔵ラウンドトレイル

最近整備されたベイエリアを廻ります。
オリンピック施設も沢山見れます。

東京を楽しもう

Hidetaka

小田急線伊勢原駅を起点に大山山頂まで、標高差1200mほどで約12kmのコース。
登りの足を作るにはもってこいです。

坂練オススメコース！伊勢原駅〜大山

FUJIO MIYACHI

箱根から三島まで、東海道よりもさらに古い時代の街道であった「平安鎌倉古道」をたどって下るコースです。

芦ノ湖畔の箱根駅伝のゴール・スタート地点を出発して箱根峠を超え、別荘地にある古道の入口までと、山神社を抜けて三島市街までは舗装されたロードとなりますが、その間は深い森の中を下る古道のトレイルです。トレイルの前後の駿河湾や富士山の素晴らしい眺望と、森の中の清々しさとがセットで楽しめます。

今から1,000年ほども前の街道と思われるこの古道、前半はヒノキの林の中を、後半は主に背の高い笹ヤブの間を抜けていくのですが、トレイルとしては比較的幅も広く、走りやすいのは、さすがにかつての街道筋だからでしょうか。

前半は木の根と階段状になった道に注意しながら降りていかなければなりませんが、後半は比較的なだらかでフラットな道を快適に走っていくことができます。特に前半で、深く土をえぐった溝のようになっている道のつくりが特徴的ですが、後半の舗装されたロードの両脇にもこうした溝のような土の壁が見られて、旧街道の面影を見ることが出来ました。

一般のGoogle Mapでは、この古道の入り口も含めてルートは明確にはわかりませんし、途中分岐があったりして迷うところもあるかと思いますが、このコース紹介のマップにはGPSウォッチのデータをそのままアップしてありますので、参考にしてください。また、ルートのところどころに混在している石柱や道標、木などにつけられた赤や青のテープなども、正しいルートを選択しているかの目安になります。基本的に古道は尾根筋に沿って作られているので、迷ったら下っていく方ではなく高い方のルートをとるのがよいかと思います。時々、このコース紹介のマップとGPSでの現在位置を照らし合わせて、迷い込んだ場合は分岐点まで引き返してください。特徴的な風景や道標などの写真も多めにアップしてありますので、併せて参考にしてください。

トレイルの区間は、人が通ることは非常に少ないと思われますし（今回は誰とも会いませんでした）、途中にはトイレを1か所発見したほかは自販機や水場等は何もありませんでした。雨天時や雨天後は、道がぬかるんだり、水が流れて川のようになる可能性もあると思いましたので、当日だけでなく過去数日の天候にも注意してください。

出発地点までは、荷物を置いて走る場合は三島駅のコインロッカーを利用し、同駅南口から箱根行きのバスで「箱根町（港）」で下車します。スタート地点から箱根峠までの上り区間をパスしたい方は、「箱根峠」のバス停で下車して走ることも可能です。

ネット上にも断片的ですがこの古道に関する情報がありますので、参考にしてみてください。
http://www.mishima-kankou.com/pdf/kodoumap_a.pdf
http://www.mishima-kankou.com/pdf/kodoumap_b.pdf

（走った時期：2017年5月）



標高差800ｍ以上の古道トレイルを往く：平安鎌倉古道（箱根～三島）

Kawabata Yasuo

今回は秋保の最深部、二口から、山形との県境ゲート（現在閉鎖）まで、新緑の二口林道を走る。
私としては珍しく自動車で二口の「秋保ビジターセンター」へ。ここがスタート地点。あたりは既に大東岳を目指す多くの登山客で賑わっていた。「工事中・車両通行止め」の看板をやり過ごし、新緑の林道へ。姉滝、磐司岩、白糸の滝などの景勝を眺めるうちに、二口峠（974ｍ）へ、更に神室岳や大東岳など二口山塊の山々を眺めつつ終点の県境ゲートまで。基本は往復になりますが、ゲートを越え山寺へ下りるのも一興（徒歩通過は可！）。
※日曜以外は施工中の工事が多く、快適なトリップは無理かと思われます。走るなら日曜でしょう。コースは名取川の渓流に沿っているので涼しさもひとしおでした。