45km +D2500m 9時間
なかなか良い練習になると思います。

奥多摩駅←→雲取山ピストン

mato1216

マイルを初完走するのに最適な、Mt.FUJI 100 （旧UTMF）。富士山をいろんな角度、方向から観れて楽しいです。

Mt.FUJI 100 100マイル

披露山・衣張山・源氏山・胡桃山・天台山・天園・大平山・鷲峰山・勝上山・六国見山

鎌倉アルプス　逗子→大船　On & Off Runtrip

東京都の最高地点である雲取山山頂（2,017m）を目指して、鴨沢（山梨県丹波山村）からスタート&ゴールのピストンルート。
登り3時間、下り1.5時間の計4.5時間、獲得標高1,600mでした。

鴨沢←→雲取山　ピストンルート

秩父経由で横瀬からFTR25kの試走をしに行ってきました。いろんな感想がありますが、以上笑。

FTR25k 試走。

わさびアイスクリーム、川どぼん、ビール&利き酒ありのもりもり盛りだくさんなRuntrip。

奥多摩駅から澤乃井園へのRuntrip。

OSJ ONATKE 2019 100millesを制した牧野選手のホームコース。

ハセツネ本戦対策#2 Aチーム

「多摩川源流トレイルラン」の試走（22km/4時間18分）
結構良いペースだったので「試走」というより「死にそう」距離は短いけど、長い登り、特に最初登りにガツーンとやられました。

「多摩川源流トレイルラン」試走

皇居を大きな目的地として、信号で止まる事なくその都度気まぐれに右左に曲がってウロウロするシティラン。

築地→銀座→京橋→日本橋→神田→大手町→竹橋→九段下→半蔵門→紀尾井町→迎賓館赤坂離宮→赤坂→溜池山王→虎ノ門→新橋→汐留→中銀カプセルタワー→築地場外市場 な22km。

ゆるーく大きめに皇居周辺を気まぐれにRuntrip。

ロングコース（56km）が新設され、ミドルコースも新しくなった日光国立公園マウンテンランニング大会に、3年ぶりに参加してきました⛰
https://www.nikkorun.com/

世界遺産である日光東照宮への参道からスタートし、日光国立公園エリアを駆け抜け、霧降高原や女峰連山の景色を楽しめるのがミドルコースです。

トレイルランの大会としては短い距離ですが、様々な路面のパートが散りばめられており、景色も足元も飽きさせない、素晴らしいコース設定となっていました。
コースをよく観察しながら走っていると、この大会のために整備されているパートが至る所にあり、「山を走れることは当たり前じゃない」と再認識することができました。

また、今年は名物「天空回廊」を登りきると、雲海を見ることができました！！
同じエリアで、同じ時期に走っても、年によって全く異なる表情を楽しめるのはトレイルランの醍醐味🍁

次はどんな表情を見せてくれるのか、とても楽しみです！

※本コースの一部は、国立公園や私有地を利用しております。通常は通行できない箇所が複数あるのでご注意ください。

第7回日光国立公園マウンテンランニング（ミドルコース）

Yuji Akita

JR逗子駅発着で、ローカルトレイルとローカルグルメを楽しむコースです⛰🍦🍩

久しぶりに鷹取山へ行ったら、磨崖仏に蜂の巣ができていました🐝 低山は特に、ハチに注意です！

葉山ステーションでは地元の日本茶専門店・日の出園の生姜ソフトを。地元のものを使ったスイーツを出していて、ほうじ茶ソフトも絶品です。

ゴールしたらAid Kitchenであらかじめ頼んでおいたお弁当を受け取って逗子海岸でランチをして、ミサキドーナツでコーヒータイム☕️

他にもいろいろなグルメやスイーツがある町なので、アフターもたっぷり楽しめます👍🏽

秋の逗子葉山グルメトレイル

京急線の逗子・葉山駅（旧：新逗子駅）を出発してロードを約2㎞ほど走って二子山ハイキングコースへ入ると気持ちよいトレイルが始まります。二子山山頂の展望台からは東京湾越しに遠くはスカイツリーが見えることも!(^^)!
そこから沼間まで下り基調のトレイルコースが続きます。沼間でファミリーマートに立ち寄り小休憩。ほぼここが中間点になります。そのあと、住宅地の坂道を抜けて20分ほどで鷹取山。ここは石切り場があったのでしょうか。切り取られた岩壁がロッククライミング練習のメッカになっています。鷹取山からは六浦、朝比奈とつなぎ、いよいよ金沢市民の森へ。途中、横浜市最高峰の大丸山へ立ち寄ってからいっしんどう広場を抜けたらもうすぐ港南台です。
逗子・葉山駅から港南台まで約25㎞、走れるトレイルが続くおすすめのコースです。

鷹取山・金沢市民の森コース

Mochizuki Kenichi

多摩湖〜都立狭山公園〜西武ペルーナドーム〜狭山湖〜県立狭山自然公園〜トトロの森9号地〜六道山展望台〜六地蔵〜多摩湖自転車道。
湖2つ外周コンプリートでちょうどハーフマラソン相当。多摩湖自転車道もほぼほぼ日陰で出だし快適。狭山湖北側からトレイルへ突入。アップもダウンもなだらかで快調に走れます。トレイル部分も結構自転車が早朝から多く注意。
六道山展望台は9:00スタート。まだ開いておらず残念。西側トレイルを抜けて自転車道に戻ってから5〜6kmもう一踏ん張り。

【トレイル】多摩湖狭山湖周回

富士山須走口五合目の駐車場から小富士、まぼろしの滝、その先のワゴニアを見てくるコースです。

駐車場から小富士は片道20分程、それほどの起伏もなく軽快にラン、またはウォーキングできる。小富士は見晴らしが良く河口湖、山中湖がよく見える。

一旦、駐車場まで戻り、反対側のまぼろしの滝に行く。と言っても今時期（6月下旬）は水は流れていない。ゆえに、まぼろし。

それよりも今回の目的はその先にあるワゴニア（放置されてサビサビのクルマ）を見に行くこと。

まぼろしの滝からは距離的に1.5kmほどのところにこのクルマはある。どうやら観光スポットというか、この辺をハイキングしている人はこれを目的にくるらしい。非現実的な風景を堪能したら来た道を戻る。

6.8kmのトレイルコース。

須走口五合目までのふじあざみラインは登山シーズン中はマイカー規制がありますのでご注意。

ここは日本？富士山に乗り捨てられたワゴニア

Hiroki

栃本広場～白泰山～赤沢山～十文字小屋～川又～栃本広場
十文字小屋までの前半部は、そこそこ整備されていて迷うようなことはない。
十文字小屋からの後半部分は、かなり不明瞭な部分もあり迷いやすいところがある。
毛木平や甲武信ヶ岳方面からと違い、かなりマイナールートのため人と会うこともなく静かな山行ができる。
距離も長く、累積標高も高くて、初心者向きではない。

十文字峠周回トレイル

いちば

御嶽駅→高峰山→日の出山→御嶽神社→滝本駅→御嶽駅の12kmです。YAMAPの記録では獲得標高が1,187mでした。

「ラニヘッドトレイル」は福島和可菜さんが仲間たちと木を切り、草を刈り、整備してくださったトレイルです。知らない方はYouTubeで「ラニヘッドトレイル」を検索してみてくださいね。

2022年5月11日現在、YAMAPでは御嶽駅から高峰山までの登山ルートは載っていませんが、踏み跡も多く、小刻みにピンクのテープも付けられているので、道迷いの心配はありません。序盤がなかなかの急登で、心が折れそうになりますが、整備をしてくださったランナーさんたちに「ありがとう」という気持ちで登ったら、少し足が軽くなりました。

高峰山から日の出山、日の出山から御岳山までは、かなり気持ちよく走れるところがあります。ケーブルカーの山頂駅から先はロードです。疲労の度合いやお天気によって、途中からケーブルカーやバスを利用するというエスケープルートがあるのも、ありがたいポイントです。ケーブルカーに向かうか、自力で下山するかの分岐ポイントに案内表示があり、「滝本駅2.8km」「JR御岳駅5.7km」と書いてあります。

登山に慣れていない人は、ラニヘッドトレイルが下りが滑りやすいかもしれないので、右回りでの周回をオススメします。

今回は霧の中の幻想的な山行となりましたが、あらためて青空と遠くの山々の写真を撮りに再訪したいと思っています。

ラニヘッドトレイルからの日の出山と御岳山

カメラねこ

湘南の東端に位置する鷹取山から、逗子海岸を経由して鎌倉の甘味処を目指すワンウェイコースです。

浜見台入口から鷹取山へ入り、神武寺を経由して逗子海岸へ向かいます。神武寺から海へ向かうルートは2つあるのですが、個人的には神武寺駅へ向かう裏参道ルートの方が、ガラッと雰囲気が変わるので好きでした！

もしも補給が必要ならば、逗子駅前でお好みのものを調達してください。今回のおすすめは「サンルイ島」。美味しい焼き菓子を取りそろえている洋菓子屋さんです。同じビルの上にはCraftsman's burgerという気になるバーガーショップもあります（まだ食べてない）

逗子海岸から山へ向かうルートですが、今回はポピュラーな久木大池公園のやまなみルート入口からではなく、民家の間を抜けていきます。YAMAPにも載っていませんでしたが、恐らく地元の方が整備してくれているマイナールートです。
衣張山からの景色を楽しんだら、町まで一気にダウンヒル！鶴岡八幡宮を抜けて「納言志るこ店」へゴールインです。

「納言志るこ店」は子どもの頃に両親と食べにきてから、ずっと好きなお店。ここの田舎しるこはずっと変わらない味で、これを食べずに冬は越せません。

ちなみに夏はかき氷とぜんざいが美味しいです。かき氷は必ず宇治金時にしてください！笑　とにかくあんこが旨いのです。

山と海と甘味を愉しむ。～湘南おしるこトレイル～

湯河原のお山を巡ってきました
🚃＋トレランの旅

湯河原駅⇨南郷山（真鶴半島がよく見える）⇨幕山（みんなの身近なお山）⇨幕山公園🌺🌺🌺梅まつり⇨しとどの窟（頼朝隠れる）⇨城山⇨湯河原駅

総距離約16km大体5〜6時間

締めはやっぱり♨️＋至福の一杯🍺💕
駅近のホテル城山　日帰り♨️ラドンセンター
広いお風呂でサッパリ、ゆったり
帰りの電車🚃は爆睡必須😅

充実の一日になりましたよー😊🌺🍺⛰♨️👍

ハイキング、トレラン、ロッククライミング
湯河原は楽しいね😊

湯河原　幕山は梅🌺のお山⛰

タニ3

レース前にどうしても、ガッツリやっておきたかった。ご無沙汰している奥多摩に行って、雲取山ピストン。来週の信越五岳のラスボス「瑪瑙山」を想定して。

最高気温30℃行っておらず、山に入ると涼風が心地いい。都心ロードランのような滝汗にならず快適（もちろん汗びっちょり）

高い負荷をかけて速く走るのではなく、心拍数を抑えてカラダになるべくダメージをかけないように。
七ツ石山から雲取山の登りがきつかったー。

いつもの事だが、単調な登りになると睡魔が。秘策は用意してあるが、持っていくのを忘れた。
左大腿筋内側（内側広筋）が攣る手前の状態が2度も。
コムレケア で難なく持ち堪えたが、若干不安。

最後の三ノ木戸山の下りがサイコーだった。タイトなシングルトラックだったが、走りやすい！17:30頃なので少し暗いけど、プチフローになったようで脚が面白いように動く。
全体的にゆるゆるやってたが、最後のこれが想定外の収穫。集中力を上げてしっかり楽しむ事が大切なのだ。

噴霧装置はありがたいけど、滝汗のカラダには影響ゼロw

夏の風物詩であるユーシンブルーを愛でつつドボン。
灼熱地獄である都心からエスケープ。新松田駅からバスで降り立った「玄倉」から高みを目指す。
暑いは暑いが、東京のそれとは違う。日差しが柔らかで湿気が低い。周りの山・木々がなせる恩恵か。
コバルトブルー？違う、これがユーシンブルーなんだと思わせる「蒼」。
その後は、玄倉川をチャパチャパ、ドボン、しみじみして堪能しながら下っていく。
水温でカラダが冷やされる爽快感以上に、この大自然に戯れる楽しさを満喫した。
夏休み初日を幸先の良いスタートが切れた。

思い立ったら山手線一周
今日は夕方に虎ノ門ヒルズでご飯の予約があるので、ちゃんと帰ってこられるように近場で走らないと。
金曜の夜、終電で高尾へ行って、「高尾トラサル」が第一候補だったが、帰ってきたのが20:30でそれから用意して仮眠してだと何かと慌ただしいので却下。
始発で、高尾-陣馬ピストン。悪くくないが、結構帰り時間がギリギリなのと、混雑が予想されるのでこれまた却下。って事で、いつでもエスケープ、ショートカットできる「山手線一周」に決定。家から北上する、内回り（反時計・counterclockwise）

気持ち良い順行速度にならない。ま、いいか。下りは、脚を痛めつけるように攻める。登りは、ゼーハーなるまで追い込む。平地はジョグ。涼しくていいなぁと思いきや、汗は出る出る。ピーカンでなくてよかった、
24km地点である、Runtrip BASE YOUOGIPARKに到着。ご褒美ビールを堪能、あとお水もね。5分のピットストップ、アルコール注入完了。
渋谷に到着すると、レッドブルの無料サンプリングを行っていて、一缶まるっといただく。カフェイン注入完了。
恵比寿、目黒、五反田、大崎を降り基調なのでタラタラと。品川の登りを終えると、残り6km程度なので気分的にゴールが近い。が、が、結構、下半身全体がダルい。信号に捕まりたいモードに。なので、フォームを見直す。やや後傾になっている。フォアフットからミッドフットになってる。骨盤が寝てる。接地時の膝の屈曲が深くなっている、と思われる。疲れてくると出やすい現象のオンパレード。頭頂部から糸をつけて真上にすっと持ち上げる、をイメージして走る（※大体はこれで解消する）
高輪ゲートウェイの超高層未来的なビルを過ぎ、おー東京マラソンの最終折り返し地点！の田町を通過。浜松町の幅広の新しい通路を通り、旧芝離宮、浜離宮を通過し、ホームタウン築地に到着。

補給は、IPA300ml、レッドブル250ml、水（東京水含む）500ml のみ。この時間と距離だといける。※食べるのが面倒なのと北京ダックを美味しく食べたいのがあり

家に着き、冷えたコーラ（ノットダイエット）と水風呂がサイコー過ぎた。
結構ダルい感じが。トレイルだと8時間ぐらい走ってもこんな風にならない。路面の硬さと走り続けている＝心拍が高い状態が続く、からなんだろう。

やっぱり山がいいな。

Runtrip BASE Yoyogi-Park 、ほんといいところ。ここを起点に、駒沢公園行ったり、明治公園いったり、日比谷公園行ったり、走力や寄り道でアレンジしたら楽しそう。
もちろん代々木公園でささっと走るのがオフィシャルだけどー。

信越五岳公式試走会に参加した。
当たり前だが、110km、100マイルにエントリーしている人達が前提なので、全員視座は高い。そんなトライブのなか濃密な2日間を過ごせた。
本レースのレースディレクターである、レジェンド石川弘樹さん自らアテンド。サポートとして、小川壮太さん、高橋和之さん、上野朋子さんの豪華ラインナップ。
初日は、110km、100マイルエントリーメンバーで、2日目は速い人、普通な人に分けて試走を。
充実した、楽しい2日間だった。

1.自分が試したい事ができた
2.主催者、参加者といろいろコミュニケーションできた
3.試し履き（Hoka MAFATE X）できた
4.エイド・サポートがステキだった
5.マイル完走がイメージできた

来年以降参加を企てる人は、この試走会を鼻血が出るくらいオススメす。

おおお、ほんとにドリンクチケット付与されてた。月に一回、代々木で美味しいIPAが無料で1本飲めるなんてなかなかのご褒美。
300km走ったら10本呑める、なんて事になったらさらに頑張っちゃうかもw
#runtripbaseyoyogipark

こんな風にゴールしたかったのだ、
戦友と共に。

Kaga Spa Trail 100 走ってきました。
日本初のby UTMB。なんか雰囲気が違う。国際色豊か。
数日前から、天気予報の「最高気温34℃」にかなりナーバスになっていた。このレースの目的は「完走してランニングストーン3つを獲得する」 なので、前半は思いっきり抑えて走る。心拍数を上げない。乳酸を溜めないようにする。普通に熱中症になるので、これにプラスして、粉末のOS-1を10袋を用意した。

気温は予報を超える「36.9℃」。そんな中、熱中症にならず完走できた。不思議に一度も辞めようととは思わなかった。
もうこのコースは走りたくないけど、キツすぎて。

JR武蔵五日市駅前を起点に、五日市の街を一周しながら５つの山のピークを踏んでいくトレイル＋ロードコースです。

武蔵五日市駅前のコインパーキングに車を停めてスタート！

１座目：天竺山（301m）
２座目：網代城山（330m）
３座目：今熊山（505m）
４座目：戸倉城山（434m）
５座目：金毘羅山（金毘羅神社）（468m）

距離20km、獲得標高1200m(東京裏山ベースのHPでは1300mの記載)のトレイル＋ロードコースです。
東京からも比較的近いJR武蔵五日市駅前から、トレーニングにいかがでしょう。
一部ハセツネCUPのコースも含まれています。
なかなか走りごたえのあるコースです！

裏山ファイブは「東京裏山ベース」が考案（？）したコースです。
コース概要は「東京裏山ベース」のホームページもご確認ください。
武蔵五日市駅前には店舗もありますので走行前に訪れてみては如何でしょう。

ナメたらあかん！裏山ファイブ

西武鉄道秩父線の芦ヶ久保〜高麗までの飯能アルプス。
ガーミンバッテリー切れのため途中で終了しているが、高麗駅まであと3〜4kmプラス。
総距離33kmほど、累積標高2400mくらい。

飯能アルプス

大楠山は三浦半島の最高峰。少し霞んでいましたが、山頂では、東京から房総、相模湾の向こうには富士山も望む360度の絶景が待っていました。大楠山を降りると、海岸沿いの国道を一色海岸まで終始展望が望める快適なロードの走りになります。走り終えて葉山の洒落たカフェでBLTサンドイッチの昼食で締めくくりました。

関東ふれあいの道　No.4 佐島・大楠山のみち

Yoshiyuki Ono

2020年3月のバーチャルハーフマラソンのために作ったコースです。日本橋でぴったり21.1kmにするために、コース投稿の際は日本橋をスタートにしましたが、実際は、京急線の八丁畷駅からスタートして北上しました。旧東海道は、幹線道路と旧道を通ります。川崎宿、品川宿は、昔の風情が残っていて面白いので、少しスローダウンして観光も楽しむのもいいでしょう。

＜コース詳細＞
八丁畷駅からスタートし、旧東海道を辿りながら北東に進みます。駅のそばに芭蕉の句碑がありました。川崎宿のいさご通りは、シャッターや自販機に浮世絵が描いてあったりと、宿場町らしさを前面に出していて、ちょっとした観光気分が味わえます。東海道かわさき宿交流館では、無料の地図ももらえます。

旧東海道は多摩川の手前で第1京浜・国道15号に合流。六郷橋の南東に明治天皇六郷渡御碑があるので、それを見てから橋を渡りました。橋を渡ると東京都です。ここから少しの間、国道15号の1本西側の道を走ることになります。あまり東海道らしさはありませんが、注意して見ていると道路脇に「旧道街道跡」と書かれた石碑が立っていたりします。

国道15号に合流すると、「日本橋から16km」といった標識が出てきます。この数字が少しずつ減っていくのが楽しみです。道路の左側を走れば「日本橋まで16km」という表示になるので、こちらの方が気分的にしっくりいくのですが、旧東海道を辿るには、道路の右側を走った方がスムーズです。

大森警察署前の大きな交差点で、産業道路を渡り北東へ。ここから再び旧道に入ります。「創業享保元年」と書かれた和菓子屋さんが出てきたりと、また宿場らしい雰囲気になってきました。「美原通り仲町商店会　旧東海道」という大きな街灯が並んでいます。

大森スポーツセンターを過ぎると、また国道15号に合流。品川水族館の横を通ります。鈴ヶ森交差点で再び旧道へ。江戸時代の刑場「鈴ヶ森刑場跡」には供養碑が立っているので、手を合わせ、頭を下げ、さらに北上。「東海道品川宿」という石碑など、ちょこちょこと案内の石碑があるので、1つ1つ見ていくと、なかなか楽しめます。品川寺、品川橋、品川宿交流館、品川宿本陣跡、品川成田山もお見逃しなく。

街道は品川橋のあたりから北西に大きくカーブします。そして、北品川駅の北側で京急の踏切を渡ると、いきなり江戸から令和の品川にバック・トゥ・ザ・フューチャー。突然現れたホテル群にちょっぴり戸惑いながら、北に向かいましょう(笑)。このあたりの立ち寄りスポットは泉岳寺。街道沿いの見どころは高輪大木戸門跡です。

国道15号はゆるいカーブを描きながら北東方向へ。辻の札の歩道橋からの眺めがすごくよかったので、ここはお見逃しなく！　三田駅を過ぎて、芝四丁目交差点で道なりに北上。いよいよ日本橋が近づいている感じがします。新橋、銀座、あとちょっと…。ここまで、のんびり観光ランを楽しんできたのに、ふとGarminを見たら、サブ4でゴールできそうなので、急にペースを上げて走ってみました。そして、日本橋に到着。結果は3時間58分。ハーフマラソンでサブ4達成です(笑)

日本橋には麒麟像やOkm地点の道路元標などもあるので、ゴールしてひと息ついたら、さらにちょっと観光を楽しんでみてくださいね。日本橋発の水上バスもオススメです。

旧東海道ハーフ（川崎から日本橋）

ちょっと面倒だけど、一旦高尾山口駅に荷物を置いて、JR藤野駅からバスで上沢井バス停下車からのスタート。陣馬山への約4kmは山登り、その後は下り基調の中でアップダウンを繰り返し、ハードだけど森の空気をいっぱいに感じられるルート。陣馬山～景信山～小仏峠・城山では右側に相模湖を眺め高尾山へ。各山頂では視界が開けて、周りの山々や遠くの街が見渡せ、茶屋や休憩スペースも整備されている。この日は雲に隠れていたけど、運が良ければ富士山も見えるコース。ゴールは高尾山口駅にある温泉で疲れを癒して。

陣馬山～高尾山 トレイル

megumi 

蓑毛まではヒルクライム。ふくらはぎがパンパン。
蓑毛から登山道に入ってヤビツ峠へ。
ヤビツ峠レストハウスで休憩してから大山へ。
大山の参道に入ると登山者が多く驚かさない程度にラン。
大山から見晴台経由で阿夫利神社下社へ。大山からの下りは整備されていて軽快に走れるが人が多い。
下社から先は下るだけだと思っていたが、高取山手前の登りは疲れが出てきた脚には堪える。
念仏山を越えると走りやすいトレイルに。

秦野駅発、大山経由、鶴巻温泉駅行き

つよし

都民の森を大きく周回するトレイルコース。
前半は登りが続くので走るのはキツイが尾根は少し走れます。
三頭山山頂から三頭大滝までは尾根、下のミックスここははしれます。
もちろん注意が必要ですけどね。

途中トイレもあるし安心です。



檜原都民の森：三頭山トレイルランニング

kakuta

F1 シンガポールグランプリ マリーナベイ特設サーキット、約５kmの市街地コースです。
レースやイベント時以外はスタート・ゴール地点含めて、ごく一部を除き通行可能です。街灯、歩道が整備されており夜間はF1気分が楽しめます。
信号が多いのでがっつり走るのには向きませんが、観光ランには最適だと思います。