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  • 東京都昭島市
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Hiroki

一年前までは走っている人を見て、なんで走ってるんだろうと思っていた。今は、毎日どこを走ろうか考えてる。

横田基地の東側を箱根ヶ崎駅から拝島駅まで
横田基地の東側を箱根ヶ崎駅から拝島駅まで
東京都西多摩郡瑞穂町(10.3km)
ロード,昼間,早朝,片道

JR八高線の箱根ヶ崎駅をスタート。 新青梅街道を渡りR16には行かず、横田基地東側に沿って走る。 ほとんどは、柵沿い、または畑の中を走ることになる。 たまに無線機とバズーカ(でっかい望遠レンズのカメラ)を持った人たちとすれ違う。 航空機マニアの方たちである。 同じ基地沿いでもR16側とは若干景色が異なる。 広ーい畑の中にでっかいレーダーの塔(くるくる回るやつ)があったり、柵の向こうには基地に住む人たちのアメリカンな住宅があったり。 Yokota East Gate を通り過ぎファミリーマート立川西砂町店の手前を右折すると西砂バイパスに入る。 このコースで私が一番好きな道だ。 「基地の柵」「直線道路」「杉並木」がなんとなくイイ。 拝島駅までの約10kmのコースです。

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残堀川の源流 狭山池へ
残堀川の源流 狭山池へ
東京都立川市(8.2km)
ロード,昼間,早朝,片道

残堀川の源流ってどこ? ということで走ってみた。 ホームコースの昭和記念公園外周の北側にある「むさしの公園」をスタート。 残堀川は川沿いが遊歩道になっているのでほぼ迷わず走れる。 スターとしてしばらくは桜の木がたくさんあるので、 あと数週間もすれば桜のトンネルみたいになるだろう。 基本的には地元の街中を走っているのだが、 この遊歩道を走るのは初めてなのでなんとなく新鮮。ココとココがそぅ繋がっているのね、みたいな感じ。 スタート地点から距離的には8kmくらいなのでほどなく源流の狭山池に到着。 ウン十年もこの辺に住んでいるのに初めて来た。 残堀川はここ狭山池を源流として立川市柴崎町で多摩川に合流するまでの14.5kmの一級河川。 地元民からすると昔はちょっと汚い川のイメージがあったが、近年は色々改良されている。のかな?よくわからんが。 桜が咲いたらまた走ってみたい。

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湘南平から海岸を往復
湘南平から海岸を往復
神奈川県平塚市(6km)
トレイル,ロード,早朝,往復

車を高麗山公園駐車場(無料)に停めて、湘南平から海岸(こゆるぎの浜)までの往復コース。 このコースは関東ふれあいの道の「大磯・高麗山のみち」の一部です。 湘南平は標高181メートルの丘陵。早朝か夕方(夕焼けどき)がおススメ。 線路(東海道線)を超えた辺りから海岸まではグチャグチャなルートですが、迷いながら走りました。ご自由にアレンジしてください。

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芦ノ湖 一周
芦ノ湖 一周
神奈川県足柄下郡箱根町(20km)
トレイル,ロード,早朝,周回

P12 箱根町園地駐車場(無料)に車を停めて反時計回りで芦ノ湖を一周します。 駐車場を出て国道1号で元箱根まで。 神社通り、神山通りを通って、ザ・プリンス箱根芦ノ湖までくると、ここから湖尻までは「箱根九頭龍の森セラピーロード」という自転車、歩行者専用道路になる。 湖尻水門から未舗装路に突入。初めのうちは車も通れる砂利道だが、段々と狭くなる。起伏はそれほどない。後半は足を踏み外したらそのまま芦ノ湖にドボンというような険しいところもあり。 白浜までトレイルは続き、舗装路を少し走るとスタートの駐車場に戻る。 ロード10km、トレイル10kmの合計20kmのコース。 無料駐車場があるので助かるが行楽シーズンは早朝に行くことをお勧めします。

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南房パラダイスから房総フラワーライン
南房パラダイスから房総フラワーライン
千葉県館山市(9.1km)
ロード,早朝,片道

道の駅南房パラダイスから房総フラワーラインを走り洲埼(すのさき)灯台を目指す。 道順は説明不要!ひたすら房総フラワーラインを走れば白い灯台が見えてくる。北海道の直線道路を思い出させるほどのいい道です。 片道約9kmなので、物足りない場合は往復しても良いと思います。 スタートに設定した道の駅は「アロハガーデンたてやま」も併設されているので観光もできます。また、すぐ隣の「たてやま温泉 千里の風」で日帰り入浴♨️もできます。 2月末に行っときは閑散としていましたが、夏は海水浴客とサーファーで賑わうのかと。夏にも来てみたい。 ※2022/2/27現在、灯台はコロナの影響で閉鎖されています。下から眺めるだけです。

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鋸山 には登らず林道ラン
鋸山 には登らず林道ラン
千葉県安房郡鋸南町(12km)
トレイル,ロード,昼間,片道

道の駅保田小学校からスタート。 いわゆる鋸山裏ルートで浜金谷駅までの林道ラン。でも、実は、鋸山山頂を目指したが痛恨のコースミスの結果です。 鋸山山頂に行くつもりでを何も考えず黙々とに走っていると、アップダウンを繰り返したあと一気に山を下り始めて、気がついたら見慣れた景色が!これはいつも車で通る富津金谷ICに繋がる道! あれっ!?山を下ってしまった?どこで間違えた?そう思った時はもう引き返す気力はなく、そのまま浜金谷駅まで走って完走ということにした。笑。 でも、結果としては、都心から1時間ちょっとで来られる場所で自然を感じられ、野生のシカ🦌を3匹も見ることができ、写真は撮れなかったが東京湾を一望できるポイントもあり、なかなか走りごたえのあるコースだったので投稿することにしました。 走行ルートを見ていただくとわかるが、コース前半ですでに間違えていたようです。泣。 鋸山に裏ルートから行く場合の参考になれば幸いです。

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多摩湖 全周コース
多摩湖 全周コース
東京都東大和市(13.6km)
ロード,昼間,早朝,周回

多摩湖を一周。 都立狭山公園一般駐車場(無料)が2022年7月まで工事のため閉鎖。仕方なく近くのコインパーキング(24時間400円)に車を停めてスタート。 コースは3つある。 全周コース→11.825km 半周コース→7.242 公園周回コース→2.407km このコースは適度な起伏があり、信号もなく一周できるのでとても良いのですが、唯一の欠点はほとんど景色が変わらないというところでしょうか。 天気のイイ日にまた来よっと。

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高尾山~陣馬山 縦走
高尾山~陣馬山 縦走
東京都八王子市(25.2km)
トレイル,ロード,早朝,片道

高尾駅→高尾山口駅→高尾山→小仏城山→景信山→陣馬山→藤野駅の25km。 JR高尾駅の近くのコインパーキングに車を停めて5:30にスタート。京王線高尾山口までは約2kmでちょうどいいウォーミングアップ。 1号路で高尾山頂に行く。日の出を見る予定だったが今日は曇り空のため見えず。 小仏城山を目指す。先週降った雪がかなり残っている。早朝のためシャーベット状に凍っているのでザクザクと歩ける。ウォーキングシューズで来た事を後悔しつつ先に進む。早朝のため小仏城山にもまだほとんど人はいない。 景信山を目指す。雪はあるが、何とか走ったり、歩いたり。土曜日の午前中ではあるが人はほとんどいない。午後から雨の予報のせいもあるかなぁ。 陣馬山到着。売店が営業していたのでコーラを買い、一気飲みして10回くらいゲップをする。 栃谷尾根で下山するが、このころには気温が上がってきて、山頂付近は一部雪が解けてグチャグチャ、ドロドロ。 そこからしばらくの下りが地獄だった。 雪が固まって、若干気温が上がりツルンツルンに。下りで、しかもここはロープが張っていないのでつかまるものもない。 栃谷尾根は一気に山道を下り、2kmほど舗装路を走る。この辺で膝はガクガク、というか膝と股関節から「カキン、カキン」という音がして怖くなる。 登山口まで下りて、そこからさらに2kmほど車道を走ると藤野駅に到着。 藤野駅に到着し休憩する間もなく上り電車が来たので写真だけ撮って飛び乗る。藤野駅→相模湖駅→高尾駅 で戻ってきた。 総距離25km、うち舗装路7km、トレイル18kmの高尾山→陣馬山の縦走コースです。 ※藤野駅手前のトンネル出口でGPSが飛んでいるの、実際の走行距離は24kmくらいです。 春になったらもう一度来たい。

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東伊豆 伊東の海岸線を早朝ラン
東伊豆 伊東の海岸線を早朝ラン
静岡県伊東市(8.4km)
ロード,早朝,往復

道の駅伊東マリンタウンをスタート。 ヤシの木ロードを熱海方面に走る。 海に浮かんでるサーファーを横目にひた走り「亀石峠入口」の交差点から国道をそれて宇佐美漁港を通って行き止りの神明神社まで行き引き返す。 道の駅を基点にした往復8kmの海岸線コース。 東伊豆なので早朝にキラキラ光る海を見ながら走りたい。が、あいにくの曇り空でした。 ちなみに、この道の駅は車中泊のメッカで、私同様車中泊ランナー🏃‍♀️🏃‍♂️もいました。

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