近代街道遺跡 斗門旧街
1800年代半ばから交易の主要都市となって、文化交流の一大拠点になり、 建築技術者であったカナダ人宣教師らが西洋の様式も織り交ぜて建設した街。 現代の市街地からは距離があり開発の手が及ばなかったところ。
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インストール1800年代半ばから交易の主要都市となって、文化交流の一大拠点になり、 建築技術者であったカナダ人宣教師らが西洋の様式も織り交ぜて建設した街。 現代の市街地からは距離があり開発の手が及ばなかったところ。
東涌から昂坪まではケーブルカーで片道25分。それには乗らずトレイルで。 香港国際空港を間近に見下ろす眺め。 ケーブルカーと並走する側のルートはボードウォークが整備された区間もあり。 天気が良ければ、香港-珠海-マカオを海上で結ぶ、港珠澳大橋もくっきり見えます。 昂坪に着いて大仏さんにあったら、その足で、般若心経が木骨柱に刻まれた心経簡林へ。 (心経簡林 は2025年6月5日以降、2026年2月現在も改修工事中)
大美督をスタート。 海に造られたダムの周りを、左に淡水、右に海水を見ながら進む。 鹿湖峒、觀音峒、大峒、下苗田、上苗田を通ってゴールは烏蛟騰。 標高は高くないものの、アップダウン多し。
灣仔狭道からスタート。 北側の香港仔上水塘と、南側の香港仔下水塘の周りを8の字を描くように。
土地灣側から龍脊へ上り、そこから眼下に見える石澳まで。大浪灣を経由して。 石澳に着いたら情人橋を通って半島の先っちょまで。
海苔の島の名残で蒲苔と。今の表記は蒲台島。 海苔を入れてもらった出前一丁が40HKD。 山側に上るに3本の道。一番北側の道は、道のようなただの岩場のような… 南端に南角咀燈塔 (126灯台)。
赤柱から下って淺水灣へ。 淺水灣から上って紫崗橋からウィルソントレイルのセクション1に合流。 Twins孖崗山を経由しないお気軽さ。
車が乗り入れられない静かな島。 程良い上り下りの走って気持ちいい道。 時間の流れがゆっくりしてる。
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