道の駅保田小学校からスタート。 いわゆる鋸山裏ルートで浜金谷駅までの林道ラン。でも、実は、鋸山山頂を目指したが痛恨のコースミスの結果です。 鋸山山頂に行くつもりでを何も考えず黙々とに走っていると、アップダウンを繰り返したあと一気に山を下り始めて、気がついたら見慣れた景色が！これはいつも車で通る富津金谷ICに繋がる道！ あれっ！？山を下ってしまった？どこで間違えた？そう思った時はもう引き返す気力はなく、そのまま浜金谷駅まで走って完走ということにした。笑。 でも、結果としては、都心から１時間ちょっとで来られる場所で自然を感じられ、野生のシカ🦌を３匹も見ることができ、写真は撮れなかったが東京湾を一望できるポイントもあり、なかなか走りごたえのあるコースだったので投稿することにしました。 走行ルートを見ていただくとわかるが、コース前半ですでに間違えていたようです。泣。 鋸山に裏ルートから行く場合の参考になれば幸いです。

保田道の駅スタート 関東ふれあいの道に沿って鋸山山頂へ 浜金谷方面へ下り車力道へ 再び関東ふれあいの道を登り 鋸山山頂へ 保田道の駅へ戻るルート

◼️ルート 道の駅 保田小学校→林道口→山頂→石切場跡→1《車力道→観月台》→2《車力道→観月台》→石切場跡→山頂→林道口→道の駅 保田小学校 ※2018年11月現在、沢コースは未だ通行止のためルートから外してます。ただ、行けないことはなく案内所の方からは自己責任でお願いします、と案内がありました。 ◼️累積標高 1146m ◼️ブログ http://blog.livedoor.jp/siriusman/archives/34739951.html ◼️コースムービー https://youtu.be/eMhQHYr8Jb8

浜金谷から車で15分、漁協直営の魚河岸食堂からスタートするコース。 ビーチコーミングで有名な勝山海水浴場を目指します。経由する大六海水浴場も広くて綺麗なビーチ。砂浜につく足跡は、ランニングを楽しくしてくれるスパイスですね。 勝山海水浴場は、源頼朝が挙兵したのちに流れ着いたと言われる場所でもあります。石碑の近くが写真スポットなので、東京湾をバックに写真を撮ってから戻りましょう。 ゴールしたら、温泉に入って、美味しいお寿司や海鮮丼でお腹を満たすのがオススメです！

山頂の標高は329mと低いながらも、景色は最高です。金谷港と対岸の久里浜が見えます。かつては採石場として栄えていたということもあり、コースはどちらかと言えば地面が石でゴツゴツした印象です。今回のルートは、道の駅 保田小学校　⇄　鋸山林道口　⇄　山頂　⇄　車力道　⇄沢コース分岐 の約15kmです。崩落の為、沢コースへはいかず、沢コース分岐から折り返して車力道を上り返しましたが、それはそれでよいトレーニングになりました。トレイルランを目的で山頂へのアクセスするには、大きく分けて２つあります。道の駅保田小学校側か、金谷港側です。どちらを選んでもいいかと思いますが、時間によっては金谷港側からだとハイカーさんが多いのでちょっと進み難いです。鋸山は都心からのアクセスも良く、サクッと行って、温泉に入って、海の幸を堪能できる日帰りトレイルランには最適な場所だと思います。ブログでも書いていますので、宜しければ参考にしてください。http://blog.livedoor.jp/siriusman/archives/31462625.html

ハイカーに人気の鋸山ですが、混雑しないマイナーなルートである裏鋸山ルートでのトレラン。 前半と後半5キロ弱は林道ですが、舗装路と未舗装の部分が半々ぐらいです。 林道口から本格的なトレイルが始まり、東の肩から沢コースに向かいます。 沢コースは急斜面のため上級者向きとなっていますので無理だと感じたら東の肩から鋸山山頂方面にルートを変更してください。 沢コースは前半こそ急斜面ですが中盤以降は緩やかな下りが続き走りやすいです。 ここまではマイナーコースですのでそれほど人がいません。 一度金谷方面まで下ったら、今度は車力道コースに向かいます。 こちらはメジャーコースですので賑やかになります。 車力道から吹抜洞窟を経て地球が丸く見える展望台に向かいます。 今回は行ってませんが、有名なラピュタの壁といわれる場所は吹抜洞窟の分岐を右方向に行けば見られます。（料金所の手前です） その後は鋸山山頂、東の肩へと向かい林道をひたすら下ってゴールです。 体力に自信があれば、【東の肩～沢コース～車力道～吹抜洞窟～地球が丸く見える展望台～鋸山山頂～東の肩】を グルグル回るといいトレーニングになります。 ※2018年3月時点で、沢コースの一部が崩落しています。通れますが通行する際はお気をつけください。