言わずと知れた北陸新幹線かがやきの車両基地近くから始発である金沢駅まで追っかけのように、できるだけ線路沿いを走ります。帰りは線路沿いがないので大通り沿いの平坦な道を行きます。 　ケツメイシの大好きな曲「トレイン」をマッシュアップしたつもりの曲。最後の松任駅までの直線は疲れてるはずなのでこの曲を聞いて頑張ります。 　完走した者は「少年のようなピュアなハート♥️」の称号をゲットできます。聴いてみて！

静岡マラソン中止に伴いやります。

市内といっても、ホノルルのように大きな町ではないので、すぐに町はずれになる。適度な大きさの町なので走るのにはちょうど良い。

風光明媚なコースです。前半のぼり基調も、コース上の景色とエイドの応援が、力をくれます。 後半は下り基調でコースは楽ですが、だんだんと気温が高くなるので晴れると暑さとの戦いになります。 それを差し引いてもとても良いコースと大会です。 海外レースを考えられている方にお勧めです。

米軍基地内を走れるハーフマラソン。 １月の最も寒い季節に行われ、基地内のだだっ広いところを走るので風が強いと大変です。

空港ー市内はリムジンバスやタクシー利用のほかにも、ランニングで移動が可能です。 この間にあるカリヒエリアでは、美味しいフードを出すお店も多く、ランニングで立ち寄るのも悪くありません。 明るい時間に走ることをお勧めします

ダイアモンドヘッドを超え、カハラの住宅街の中を通り、ハワイ・カイ（ハナウマ湾手前）で折り返すコース。 アップダウン少なく、広い歩道を走れるので快適です。 日本よりも、車道と歩道の段差が少なく躓くリスクも少ないです。

ココナッツチェイス8kmというローカルレースのコース。 アラモアナビーチパーク内のジョギングコースを２周します。 快適に走れるコースです。該当少ないのでくらい時間はお勧めしません。

■沓形から自転車道経由で鴛泊まで 登山道の入り口からは舗装された道を下る。5キロで400mを下る。下山後だと、疲労しきった脚には辛い。 日陰になるところもあまりなく、気温が高いと日射に注意が必要。景色は最高に良い。 登山口から5キロほど進むと、自転車道に出くわす。 快晴の天候だと、眺めが最高に良く、右手に利尻岳を眺めながらゆっくりランニングできる。途中から海の近くに出るので、左側に海と礼文島を眺めながら走れる。 20キロほど走って鴛泊港に到着。

大阪城の外堀内堀天守閣周りの無料で行けるところをとにかくグルグル周って見どころたくさん見てきましょ。

有人島最南端の波照間島 一周約12kmです。 細かいアップダウン多くて走りがいあります。 集落は島の中心部に固まってるので、水分はあらかじめ用意していきましょう。 海と空とサトウキビ畑が美しいコースです。 日帰り観光ついでなら、波照間空港と最南端の碑の往復約5kmもお勧めです。

大阪城の外周5キロと天守閣の内周も両方楽しめるコースです。 旅行の最終日に走りましたが大阪城と小学校前の歩道橋やytv、NHKなど目印も多くホテルまでの帰り道も迷わず走れました。

1月某日 14時 天候曇り 気温8度 ほぼ無風 霞ヶ浦の湖畔を1周しようかな？と一瞬とはいえ考えた自分がバカだった。マップを見てスケールが大き過ぎることに気付いた。 ゆえに、道の駅玉造を発着点として、端っこを1周させていただく計画に変更。 初めての土地を走る時、よく迷子になるけど、このコースは湖畔をひたすら進めばいいので、心配は無用。 気象条件にも恵まれ、楽しい湖畔ランだった。けど、ぼっちランじゃなくて、誰かと一緒の方がいいと思った。 ラン後は、北浦荘に移動し、地元の方々と一緒に熱い湯に浸かって癒された♪

高尾山口出発から陣馬山までを駆け抜ける定番ルート ①高尾山口～高尾山 稲荷山コースを登りましたがここはそこそこキツイです ②高尾山～小仏城山 高尾山から1度下って登ります（登りはそこまでキツくない） ③小仏城山～景信山 ここが正直最難関です。景信山手前急斜面が連続します。 ④景信山～陣馬山 定番ルートのラストです。 深く生い茂った森林の中を駆け上がっていきます 迂回ルートがあるので初心者の方はそちらを ＋陣馬山～藤野駅 定番ルートに加えて今回は藤野駅という最寄り駅まで下りました このルートは凄まじくキツイです 下りは何度も転けそうになるほどなので相当な激坂です 帰りは高尾山口の極楽湯に浸かり風呂上がりにビール 最高です 都内で非日常を味わえるスポットといえるでしょう

市川～千葉（東京湾一部）のランルートです 夜間帯に走りましたが交通量もそこまで多くなく道も広く舗装されてる箇所が多いのでとても走りやすいです 写真は稲毛海浜公園にて撮影した写真になります 海とは逆側から朝日が立ち上る風景になりますが、水平線から昇ってる景色とはまた別の良さを味わえます ※ただし、冬場は海風や突風に注意 一気に体温が下がります 冬場⇒ホッカイロ必須

近所の矢切富士見公園から手賀沼は湖北駅までラントリップです🏃 ①手賀沼まで 比較的平坦、信号は多め。 ②手賀沼～湖北駅まで 平坦、信号少なめ。周りには基本的にコンビニはありません、自販機も少なめです。公衆トイレも1、2ヶ所程度しかないのでご注意を。 ※5リットル以上のザックを背負って走るのが無難です 夏は水分補給をしっかり、冬はウェアを着込んで走ることをオススメします。 景色は申し分ないです👍🏼

■登り概況 鴛泊コースから。8合目まではさほどきつくない。8合目を越えると勾配がきつくなり、 また休める箇所も少ない。沓形コースと合流するあたりから、ガレていて歩きにくい。 とくに危険な箇所は無い。 ■登り登山口まで 海抜ゼロからの登山を目的にしていたので宿から10分ほどで港に出る。この時期の4時はまだ暗い。半袖シャツで問題ない。 港を過ぎて標識に従い左に曲がり、緩やかな登りを登ってゆく。 島内の宿泊施設からの送迎バス何台かに抜かれる。旅館を出て1時間ほどで登山口に到着。 ここで、トイレを済ませる。この先は携帯トイレを使わなくてはならない。 ■登り8合目まで 登山口から5分ほどで甘露泉水に到着。甘い湧き水である。ここで水を汲んで山頂でのコーヒー用に持っていくとよい。雨や雪が地下水となってここから湧き出るのに20年かかるらしい。 なだらかな登りを登っていく。眺望はないが楽に登っていくことができる。 5合目辺りまで登ると少し勾配がきつくなり時々ペースを緩めながら登る。 何箇所かの展望台とトイレブースを通過。 8合目辺りまで登ってくると場所によっては風が強く吹いて、そういうところで休憩していると寒くなる。なので、休憩もそこそこに歩き続ける。 ■登り頂上まで 8合目を過ぎると勾配はかなり急になり、時々歩を休める必要がある。直登に近いルートなので休める区間が少ない。9合目に「ここからが正念場」の書いてあったが、自分は9合目までの方がキツかった。 9合目を過ぎて少し登ると沓形コースとの合流地点がある。この辺りからのガレ具合は凄い。足の置き位置を考えないと、足を踏み出しても元の場所まで戻ってしまいそうだ。ただ、登山道の両脇にロープが固定されているので、これを頼りにすると登りやすい。 山頂近くのガレているところには、周りよりも2、3m浸食しているところがある。登山者の影響もさることながら、降った雨の流れるときに、一緒に流されてしまうらしい。いつかは、この登山道は通れなくなるかもしれないと思った。 この浸食された箇所を抜けると山頂はもうすぐ。祠が見えてくる。 ■山頂 祠がある。登って来た道と反対側に、南峰とローソク岩が見える。 今日は雲なく快晴で、礼文島、稚内、樺太が見渡せる。 360度の展望。まったく悪くない。 ■下り概況 沓形コースから。ガレ場をトラバースするところは気をつけて渡ればそう危なくはない。 鴛泊コースよりも勾配がきつく感じた。 ■下り沓形コース合流まで ガレ場の下りは登りよりも神経を使う。気をつけないと、踏み出した足がそのままズルズル滑っていってしまう。足が滑らない箇所を探しながら、 登りと同じ位の時間をかけて、ゆっくり降りていく。ロープは周りに他の人が使ってないことを確認しながら補助的に使う。間もなく沓形コースとの分岐地点に到着。 ■下山沓形コース登山口まで 沓形コースには難所が何箇所かある。 まずは親不知子不知。ネーミングが良くない。落石があるようなところをトラバースする。路面が濡れていると危険そうだが、 今日は乾いていて、気をつけながら渡れば大丈夫。 次に背負子投げ。かなり急な岩場を降りてゆく。大きな荷物があると少し辛いかもしれない。こちりも慎重に降りれば大丈夫。 沓形コースは、基本的に鴛泊コースよりも勾配がキツかった。太ももがジワジワと疲労していく。無理せずゆっくり降りる。 途中、登山道を修復作業している方とすれ違った。ここまで修復のための道具をあげて来てんだ、と思うと頭が上がらない。大事に登山道を使わないと。 標高が1000mを切ると勾配はゆるくなるが、木の根っこが飛び出ていたり、 ぬかるんだ滑りやすい土が大半で、走れる箇所はほとんどなかった。 登山口到着まで、登りと同じ位の時間がかかった。 沓形コースは人影はまばら。出会ったのは、登山道の修復作業員を除くと、3人だった。

とても歩きやすく、迷う箇所もない。

福岡空港の周りは信号もなくて早朝だったので人通りも少なくて走りやすかったですよー

日帰り温泉も出来る 心地よく自然を感じれるランニングスポット